สคร.เร่งฟื้นฟู 5 รัฐวิสาหกิจ

* หวังเพิ่มประสิทธิภาพพลิกฐานะกลับมาแข็งแกร่ง
          นายประภาศ คงเอียด ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(สคร.) เปิดเผยว่ากำลังฟื้นฟูกิจการรัฐวิสาหกิจ 5 แห่ง ได้แก่ บมจ.การบินไทย, การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.), องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) บมจ.ทีโอที(TOT ) และ บมจ.กสทโทรคมนาคม(CAT ) โดยแผนฟื้นฟูการบินไทยนั้นที่ผ่านมาได้ส่ง ไทย-สมายล์ แอร์เวย์ เข้าแข่งขันสายการบินราคาประหยัดเพื่อชิงส่วนแบ่งตลาด แต่ไทยสมายล์กลับขาดทุนจึงปรับโครงสร้างการบริหารใหม่โดยให้กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ของการบินไทยเป็นประธานบอร์ดไทยสมายล์ด้วย เพื่อให้นโยบายของไทยสมายล์มาจากการบินไทยทำให้การบริหารสอดคล้องกัน ส่วนไทยสมายล์มีหน้าที่บินอย่างเดียว นอกจากนี้บินไทยยังเผชิญกับปัญหาเครื่องยนต์โรลส์รอยซ์ในเครื่องบินรุ่น A350 ที่เพิ่งซื้อเข้าประจำฝูงบิน แต่บินไม่ได้ เพราะเครื่องยนต์ใช้การไม่ได้จึงแก้ปัญหาโดยนำเครื่องบิน 737 และ 747 มาบินแทน ซึ่งกินน้ำมันมากกว่า และค่าซ่อมแพงกว่า กลายเป็นภาระต้นทุนบินไทย "ส่วนแผนซื้อเครื่องบินนั้น สคร.มองว่า เป็นเรื่องเร่งด่วน อยากให้บินไทยทำตามมติครม.ปี 54 ที่อนุมัติแผนจัดหาเครื่องบิน 75 ลำ วงเงิน 457,000 ล้านบาท ซึ่งระยะแรกปี 54-60 จัดซื้อแล้ว 37 ลำ เหลือระยะ 2 ปี 61-65 ที่ต้องจัดหาอีก 38 ลำ รอครม.อนุมัติ และยังติดปัญหาแหล่งเงินที่ใช้จัดซื้อ"
          ส่วนแผนฟื้นฟู รฟท.ได้ตั้งบริษัทลูก 2 บริษัท คือ บริษัทบริหารทรัพย์ของ รฟท.เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการทรัพย์สิน ซึ่งมีที่ดินจำนวนมาก เพื่อนำรายได้มาแก้หนี้สะสมและตั้งบริษัทเดินรถไฟสายสีแดงให้มีอำนาจบริหารโดยไม่ผูกกับ รฟท. ขณะที่ขสมก.กระทรวงคลังต้องการเห็น ขสมก.มีกำไรเพื่อคลังจะพิจารณาเรื่องการรับภาระหนี้ที่มีอยู่กว่าแสนล้านบาท แต่แผนฟื้นฟู ขสมก.ที่สำคัญคือซื้อรถเมล์ใหม่ 3,000 คัน เพื่อช่วยลดค่าน้ำมันและค่าบำรุงรักษารวมถึงนำระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ มาใช้ซึ่งจะลดพนักงานเก็บเงินได้ 5,000 คน ทั้งหมดนี้จะช่วยให้ขสมก.มีกำไรได้ส่วนแผนฟื้นฟู TOT และ CAT นั้นจะควบรวมเป็นบริษัทโทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด.